老文化宫爆破后产生1.4万吨建筑垃圾 残骸搬西郊

有10多年建筑从业经验的杨师傅昨天在工人文化宫原址废墟上和30多名工友一道捡拾废旧钢筋，归集整理。他不知道，他们已经迈出了文化宫建筑垃圾回收利用的步。钢筋可回收利用，混凝土块一样能“起死回生”，但为何现场不进行此项作业？盘龙区城市更新改造局局长郭仕忠道出原委：文化宫位于核心区，北京路在施工，如果现场作业将影响周边空气质量，而拉出去只不过是拉运费的问题。

算账  每车运费要500元

现场，两台挖机、两台破碎锤机械和30多名工人分别在拆除文化宫副楼、清理建筑垃圾。机械将一些大型的建筑石块破碎拆小，而工人们则在捡拾钢筋，进行简易拉伸后，归集堆放在一起。

工人杨师傅说，这里的钢筋延展性很好，弯来弯去都不会断，不像质量不好的，很脆。在现场负责的广东中人集团建设有限公司项目副经理化一栋介绍，老文化宫高70米、建筑面积21000平方米，1平方米的爆堆大约达到0.6~0.7立方米的重量，所以预计总共会有1.4万吨建筑垃圾。当中可能会整理出上千吨钢筋，但具体数据现在还无法计算。

据了解，昆明市城管综合行政执法支队明确规定，凡是建筑废弃物，只要是可以进行资源化处置利用的，一律要按规定定点运往东、西郊资源化处置场。如果有随意倾倒的，一经查实，该渣运车将被取消在昆明市的运输渣土的资质，实行“一次性死亡”。

昆明市恒运环卫服务有限公司相关负责人表示，文化宫爆破后建筑垃圾中有砖渣，而东郊资源化处置场不收取砖渣，每辆渣土车上都有卫星定位GPS系统，办理渣土准运证时，肯定会标明将渣土拉运至西郊资源化处置场。如果违反这一规定将被罚款8000元~3万元。按照每车12吨的拉运能力计算，从工人文化宫拉运这些建筑垃圾到西郊资源化处置场，每车的费用为500元。记者以此计算，1.4万吨建筑垃圾的拉运费用约为58万元。

探因

时间紧迫无法现场处理

钢筋开始现场回收，为何其他建筑垃圾不现场回收？郭仕忠表示，在现场进行回收利用和拉运到堆放场再回收利用，确实存在成本不同的问题。但将建筑垃圾拉运到堆放场只是运费多少的问题，而如果要在爆堆现场进行再回收利用，担心会对周边的空气质量带来影响。工人文化宫地处市中心，旁边的北京路已在施工，如果再在当地进行生产，扬灰比较难控制。这些建筑垃圾也并非要全部拉运走，由于附近地铁有地下开挖施工，不排除将部分建筑垃圾用于回填。“建筑垃圾将按照城管部门的统一安排，集中拉运到指定堆放地点，之后再进行再生利用。”

目前，昆明有十四家建筑垃圾处理企业，其中5家有移动式建筑垃圾破碎站。移动式建筑垃圾破碎站的优点是不受破碎场地、环境、繁杂基础配置等限制。很轻松地就能将破碎机开到拖车上，运送至作业地点。在东西片区生活垃圾处理场内，有东、西建筑废弃物资源化利用示范基地。每个厂占地面积约200余亩，设计处理规模为200万吨/年，是目前国内处理规模、工艺技术领先的建筑废弃物资源化综合利用示范型基地。

如工人文化宫1.4万吨建筑垃圾拉至东、西建筑废弃物资源化利用示范基地中任一个，所需的处理时间约为3天。但前期破碎建筑垃圾，形成加工材料还需一段周期，此外，成型的砖头还要经过28天的保养时间才能使用。而工人文化宫的建筑垃圾清运又排出了倒计时，需在9月底完成，现在距离9月30日还有20天时间，如此紧张的工期也是无法在现场进行大规模回收利用的原因。